福建屏南万安桥（屏南长桥万安桥）

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万安桥的原理

主要原理是在上下交错的两层大木纵梁间设置横木固定，使纵横的屏南木梁间相互咬合，形成有机整体，桥屏桥万不用铆钉就可以实现桥体稳固。南长

万安桥位于福建省屏南县长桥镇长桥村，安桥原名"龙江公济桥"后改称"彩虹桥"，福建现称"万安桥"。屏南

2022年8月6日晚9时许，桥屏桥万中国最长的南长木拱廊桥遭遇大火，整座桥梁损毁严重。安桥火势已于当地时间22时45分扑灭，事故原因正在进一步调查中。

拱形结构可以在有限的条件下，实现更长的跨度。被烧毁的万安桥，是木拱廊桥，其桥体部分采用的是“以直代曲”的方式，实现拱形的结构，上方的廊棚与桥体连成一体，在遮风避雨的同时，也能分担一部分的桥面载荷。

福建屏南万安桥着火桥体坍塌焚毁，全国最长的古廊桥损毁谁该为此负责？

近日，福建省屏南万安桥出现了剧烈的火灾，现在火灾是已经被扑灭了，但是万安桥受损非常严重，目前还在调查起火的原因，如果是因为现场的设施问题，那么管理部门和安全部门是肯定要被追责的，但若是有人故意为之，那么这个人恐怕是要喜提“监狱生活”了。

首先，福建省的万安桥是一个历史非常悠久的历史遗迹，相传在康熙四十七年的时候，曾经遭受了一场重大的火灾，被扑灭以后也是尽力在修补了，但是其实效果并不是很好。到了乾隆皇帝时期，万安桥直接就被重建了， 也就是说我们后来看到的万安桥，其实并不是曾经的万安桥了，而是乾隆皇帝时期根据原本的样子重建的，不过如今距离乾隆皇帝时期也有很长的历史了，后面也是遭遇了一定程度的损毁，但是多年来一直都有修葺，所以整体来说还是不错的，就是缺少一些历史气息了。

其次，这一次万安桥着火，其实最应该追责的就是安保部门，因为如果火势出现的时候，第一时间就开始灭火的话，根本不会发生这么严重的火灾，火势能够发展到这个程度，我个人认为是因为灭火不够及时，而且现场的灭火设施应该是匮乏的，现在的很多名胜古迹，其实都存在灭火设施不到位的情况。

另外，这一次火灾如果是因为电路老化或者其他现场原因导致的，那么我认为应该被追责的还有管理部门和维修部门，是他们没有及时检查问题，或者说压根就没有检查。

最后，若是这一次的火灾是人为导致的，那么追责的就是这个人了，但是目前看起来不像是人为原因导致的火灾，后续还要看调查。

宁德屏南900多年历史的万安桥着火焚毁，会影响当地哪些方面？

这个对他们来说，就是一个历史的消失，建筑物难能可贵，居然可以这样消失了，让人觉得失望。

福建屏南万安桥烧毁，全国最长的木拱廊桥是怎样毁于一旦的？

这是一条令人惋惜的消息，全国重点文物保护单位、中国现存最长木拱廊桥——福建宁德屏南万安桥突发大火，尽管最终大火被扑灭。但是经历了大火的屏南万安桥还是受到了巨大的损伤，现在已经烧到只剩骨架，基本坍塌。也就是说，这条全国最长的木拱廊桥最终因为被烧毁于一旦。这也对于文物保护提出了一个新问题。

屏南万安桥突发大火

接下来我们来了解一下这场大火究竟是怎样发生的，事件源于8月6日晚，全国重点文物保护单位、国内现存最长木拱廊桥——始建于北宋，距今已超过900年的福建宁德屏南万安桥突发大火，桥体被烧毁坍塌，幸无人员伤亡。但是我们额能够发现，经历了大火的文物还是被毁了，原本的长桥经历了大火的洗礼之后只剩下了原本骨架。是在是令人惋惜。

严查事件发生原因

目前，当地已成立处置工作小组，公安部门介入调查起火原因，当地启动万安桥修复工作。对对于这起事件发生的原因，当地有关部门一定要进行严查。毕竟这起事件造成的损失。难以估量我们只有将这起事件的原因调查清楚。我们才能够及时查漏补缺。完善保护文物的相关工作。

总之，这座全国最长的木拱廊桥，是因为被大火烧毁之后毁于一旦。我们希望有关部门能够尽量对文物进行修复。这毕竟是中华民族的传统文化。被一场大火烧毁还是令人感到惋惜。同时，我们希望有关部门能够及时将事件原因掉调查清楚，在调查清楚事件原因之后我们才能够引以为戒。只有这样，以后再次发生文物被大火烧毁的状况时，能够启动预案尽可能减轻文物所受到的损失。

万安桥是中国四大古桥之一吗

万安桥是中国四大古桥之一。

万安桥，又称龙江公济桥、彩虹桥，位于福建省宁德市屏南县长桥镇长桥村，始建于北宋元_五年（19年），是中国现存最长的木拱廊桥。万安桥为五墩六孔木拱廊屋桥。桥长98.2米、宽4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨为1.6米，最长拱跨为15.2米。

中国独有的“贯木拱”万安桥被烧毁，这座桥究竟有多牛？

万安桥位于福建省屏南县长桥镇长桥村，是该县最长的木拱桥，也是中国最长的木拱桥。大火被扑灭后，只剩下桥的骨架，基本上已经坍塌。该桥建于北宋时期，几千年后被火烧毁。历经上千年风雨沧桑，竟然毁于一场大火，实在是令人心痛。 

火灾前的万安桥 万安桥是一座五跨六拱的木拱桥，有一个门廊。该桥长98.2米，宽4.7米，桥墩为船形，跨度不等，最短的拱形跨度为10.6米，最长的为15.2米。桥屋有38个开口，有156根柱子，通过一个木制扣板式框架，双坡屋顶，两侧都有木凳。桥中间的桥墩上嵌有一块石碑，碑文写道：弟子姜某集资筹得三官谷32石，结石墩造，为二位父母承受此善举，也为家中男女和自己乞讨保平安。谨以此文题于元祐五年九月。

桥的东端有10个石阶，西端有36个石阶，桥屋的屋檐下有13对。桥的西北端建有一个重檐的桥亭。穿堂梁是飞檐走斗，上盖双披青瓦，工艺堪称辉煌，气势磅礴，古朴庄重，不愧为我国古代木拱桥走廊之最，对研究古代桥梁建筑具有重要价值。毕竟，木拱桥的跨度是有限制的。因此，在建造100米长的万安桥时，工匠们巧妙地采用了多墩多跨、木石结构的形式，解决了木拱桥不能在较宽河床上使用的局限性，使万安桥成为中国现存最长的木拱桥。因此，万安桥和福建其他几座桥一起组成的 "闽东北走廊桥 "被选为第六批全国重点文物保护单位。

许多古建筑的表面开裂，木材松动，湿度接近0，耐火等级很低。几乎所有的室内陈设，如家具、窗帘和绘画，也都是不易燃的。据估计，古代建筑的防火负荷约为现代建筑的30倍。近几十年来，中国的消防事业有了长足的发展，文物保护工作也越来越受到重视。然而，许多文保单位仍然缺乏管理人员、消防设备、应急预案及其他硬件和软件。究其原因，无非是地方财政拮据或政策执行不力，尤其是在小城市或县城和乡镇--然而恰好市县一级是大多数文保单位的所在地。

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