超音速巡航（j20超音速巡航）

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飞机超音速巡航

超音速飞行和超音速巡航是航j航两码事:

1,超音速飞行是指某种飞机的最大飞行能力:超音速巡航是飞机的正常飞行能力.

2,速度用途上,超音速飞行一般是在逃逸空空导弹时使用;而超音速巡航可以在比较紧急的情况下就使用.

3,操作不同:三代机要超音速飞行必须开加力----既对发动机非正常供油;而超音速巡航只须加油门--既对发动机正常供油.

4,飞行状况不同--三代机超音速飞行时,雷达，操作,超音超音武器等部分系统或几大系统的部分功能不能正常使用;而超音速巡航时,飞机的三大主要系统的功能正常.

5,三代机超音速连续飞行的时间短--实际是飞机的爆发力,而超音速巡航连续飞行的时间长,属于发动机的最大负荷.

6,后果不同:三代机做超音速飞行--是破坏性行为---落地后必须做精密的检修工作;而超音速巡航的飞机完成任务后--只做常规检修.

至于三代机不能做超音速巡航的问题是:如果能够的话--升级后就是4代机---那就不叫三代.

什么叫超音速巡航？

超音速巡航能力，是速巡速巡要求飞机具有在发动机不开加力的情况下，能在M1.5以上做超过30分钟的航j航超音速飞行。

目前的超音超音常规战斗机，只有打开加力时才能做超音速飞行，速巡速巡而且耗油量会猛增1-2倍。航j航超音速飞行时间只有几分钟，超音超音而且机动性也较差。速巡速巡而具有超音速巡航能力的航j航飞机，可以克服以上不足，大大提高其作战效能：可以更快的速度飞抵战区执行任务；可以高速脱离战区摆脱敌机攻击；可以外推拦截线，使敌方轰炸机和攻击机在更远处被拦截；可以超音速状态发射导弹扩大攻击区。

由此可见，具有超音速巡航能力将是第四代战斗机所必须具备的技术指标。美国的第四代战斗机F-22就具有超音速巡航能力。

那么怎么才能使战斗机具有超音速巡航能力呢？主要措施有两条：一是采用先进的气动外形设计，使飞机的阻力尽量减少：翼身融合体技术就是一种，它能提高飞机的升阻比，减少超、跨音速波阻。二是采用性能先进的发动机，使发动机最大推力大，具有较好的速度特性。从目前研制的水平来看，最佳方案是选用小流量比加力涡扇发动机。

美国的F-22飞机之所以具有真正有效的超音速巡航能力，首先是采用了先进的气动外形设计。主要内容有：翼身融合技术；大根梢比的切尖菱形机翼，前缘后掠角为42度，后缘前掠角为17度，襟翼前缘和主翼后缘均各带弧度；保形天线、保形武器舱和菱形进气道等等，这些设计使飞机气动外形干净光滑，气动阻力小。

其次，是采用了先进的动力装置。该机装有两台F119加力涡扇发动机。由于发动机在设计中采用耐高温材料和先进热循环技术，将涡轮前燃气温度提高到1853-1923K，总增压比提高到25，因而产生的推力大(单台最大推力为104.5千牛（即为10663公斤）。使其有足够的剩余推力。同时，又因其流量比小(只有0.15-0.25)，使其速度特性得到改善。不存在推力不够和过分耗油问题，所以，在不加力的情况下就可使飞机飞行速度达到超音速，而使它具有超音速巡航能力。